JAMBI — Selisih tipis 278 unit ini menjadi alarm bagi dominasi pabrikan Jepang yang selama puluhan tahun menguasai panggung otomotif nasional. Sepanjang lima bulan pertama 2026, total pasar otomotif Indonesia menembus 359.015 unit secara wholesales, tumbuh 12,8 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Toyota masih perkasa di puncak dengan 111.119 unit, disusul Daihatsu di posisi kedua dengan 59.420 unit. Suzuki dan Mitsubishi Motors bersaing ketat di peringkat ketiga dan keempat, masing-masing 30.262 unit dan 28.445 unit.
Honda yang kini bertengger di posisi kelima harus waspada. Bukan hanya BYD yang mengancam dari bawah, Jaecoo—pabrikan China lainnya—juga menunjukkan taring dengan menjual 14.284 unit dan menempati peringkat ketujuh. Artinya, tekanan terhadap Honda datang dari dua arah sekaligus.
BYD tidak main-main dalam merebut pangsa pasar. Dengan portofolio mobil listrik seperti BYD Dolphin, Atto 3, dan Seal, pabrikan asal Shenzhen ini gencar membuka jaringan dealer di kota-kota besar. Strategi penetapan harga yang agresif—di bawah pesaing setara—terbukti ampuh mendongkrak volume penjualan dalam waktu singkat.
Jika tren ini berlanjut, bukan tidak mungkin pada laporan penjualan semester pertama atau akhir tahun nanti, posisi Honda di lima besar akan resmi direbut. Honda sendiri masih mengandalkan model-model mesin pembakaran internal seperti Brio, HR-V, dan Civic yang penjualannya cenderung stagnan di tengah pergeseran minat konsumen ke kendaraan elektrifikasi.
Secara bulanan, penjualan Mei 2026 tercatat 69.219 unit, turun dari 80.779 unit pada April. Gaikindo menyebut penurunan ini sebagai fenomena musiman biasa. "Penurunan bulanan ini murni disebabkan oleh faktor musiman," jelas perwakilan Gaikindo dalam laporannya.
Volume pengiriman tinggi di April didorong oleh pemenuhan pesanan pasca-Lebaran. Memasuki Mei, hari kerja yang terpotong libur nasional membuat aktivitas distribusi dan ritel melambat. Meski begitu, capaian year-on-year bulan Mei tetap positif, naik 14 persen dibandingkan Mei 2025 yang hanya 60.697 unit.
Data ini menunjukkan satu hal: pertarungan di segmen kendaraan penumpang tidak lagi hanya milik pemain Jepang. BYD dan Jaecoo membuktikan bahwa strategi harga dan elektrifikasi bisa menjadi senjata ampuh untuk menggerogoti pangsa pasar yang sudah mapan.