JAMBI — Slate akhirnya mengumumkan spesifikasi final truk listrik entry-level mereka setelah sebelumnya bocor lewat metadata situs resmi. Harga awal US$24.950 (Rp399,2 juta) untuk varian pikap, sementara SUV "Squareback" dan "Fastback" dibanderol mulai US$29.950 (Rp479,2 juta). Angka ini memang lebih tinggi dari janji awal di bawah US$20.000 yang dulu sudah memperhitungkan insentif pajak kendaraan listrik federal AS yang kini sudah tidak berlaku.
Baterai 65 kWh, Jarak Tempuh Naik 55 Mil dari Janji Awal
Slate menggunakan paket baterai 65 kWh dengan kapasitas terpakai 63 kWh. Hasilnya, truk pikap mampu menempuh 205 mil, naik 55 mil dari target awal 150 mil. Slate belum merilis angka resmi untuk varian SUV, tapi diperkirakan tidak akan jauh berbeda.
Tenaga yang dihasilkan sedikit turun dari 201 hp menjadi 181 hp (135 kW). Akselerasi 0-96 km/jam tetap 8,0 detik—setara mobil subkompak sewaan bandara. Namun kecepatan tertinggi hanya 145 km/jam, lebih rendah dari Nissan Versa bekas sekalipun. Bobot kendaraan juga membengkak 450 pon menjadi 4.048 pon, melampaui target awal 3.600 pon.
Kapasitas Towing dan Muatan Meningkat, Tapi Ada Konsekuensi Bobot
Kapasitas towing pikap naik menjadi 2.000 pon (907 kg), sementara muatan bak mencapai 1.550 pon (703 kg). GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) tercatat 5.689 pon. Artinya, pengemudi harus cukup ringan agar tidak melebihi batas maksimal saat bak terisi penuh. Untuk SUV "Squareback", kapasitas towing 1.824 pon dan muatan 1.263 pon, dengan rasio kargo-manusia yang sama dengan pikap.
Slate juga tidak lagi menyebutkan opsi battery extender yang sempat digembar-gemborkan. Paket baterai yang lebih besar dari rencana awal (sebelumnya sekitar 53 kWh) kini menjadi satu-satunya pilihan untuk semua varian.
180.000 Reservasi Terkumpul, Kompetisi dengan Ford Maverick dan Bekas EV
Slate mengklaim telah mengumpulkan 180.000 reservasi meski spesifikasi final baru diumumkan. Posisi mereka di segmen truk listrik murah memang unik: tidak ada layar, kaca manual, dan tanpa fitur modern. Sebagai perbandingan, Ford Maverick yang masih bermesin bensin punya fitur lebih lengkap dengan harga tidak jauh berbeda.
Tantangan lain datang dari banjir EV bekas sewa yang mulai membanjiri pasar AS. Namun dengan 180.000 pemesan, Slate tampaknya masih punya momentum. Produksi dan pengiriman perdana dijadwalkan mulai tahun depan, bersaing langsung dengan truk listrik murah lain yang sedang dikembangkan Ford.
